本报九江3月26日讯(通讯员周丽生)3月18日,铜九铁路引入九江站电务施工封锁顺利开通。
铜九铁路东至安徽省铜陵市狮子山站,西至江西省九江客站,全长250.963公里,横跨安徽省南部和江西省北部地区,是南京至武汉沿江铁路的重要组成部分,自东到西横向连接京广、京九、京沪3条重要铁路干线。
铜九线为国家Ⅰ级单线铁路,采用内燃机车牵引,设计旅客列车最高时速为140公里,基础设施能够满足160公里的时速,并为复线和电气化铁路建设准备了条件。
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本报九江3月26日讯(通讯员周丽生)3月18日,铜九铁路引入九江站电务施工封锁顺利开通。
铜九铁路东至安徽省铜陵市狮子山站,西至江西省九江客站,全长250.963公里,横跨安徽省南部和江西省北部地区,是南京至武汉沿江铁路的重要组成部分,自东到西横向连接京广、京九、京沪3条重要铁路干线。
铜九线为国家Ⅰ级单线铁路,采用内燃机车牵引,设计旅客列车最高时速为140公里,基础设施能够满足160公里的时速,并为复线和电气化铁路建设准备了条件。
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