精彩源于平凡

    通讯员   邓  捷   熊亚平   云  功

    十一局集团二公司 “爱岗敬业标兵”、集团公司“文明职工”、“青年岗位能手”王中建，是一名在普通岗位上演绎精彩人生的技术工人。

    2000年，王中建刚刚来二公司报到时，面对的是来自全国各大院校的80多名大中专毕业生，只有职高文凭的王中建并没有自卑。人可能因各种各样的原因而导致人生起点的不同，但人生的起点并不能决定人生的高度。王中建以一股不服输的劲头来到了二公司的修理厂实习。平时见啥干啥，很快他就得到了大家的喜爱。他的实习岗位是学习电焊，但一年的实习期刚刚结束，他不仅取得了电焊岗位合格证书，在模板加工、切割、看图制图、质检等方面也成为一把好手。这个平时穿一身脏兮兮工作服的小伙子，成为各工点上场时的争抢对象。

    参加工作近8年来，他在每一个工点都会弄出几个小发明。钢拱架加工是一件工作单调、技术、质量要求都很高的工作。每根母材弯曲时的尺寸是否精确，每道焊缝是否饱满，有无咬边、假焊、漏焊等现象，都需要认真地进行检查。2003年，王中建参加兰（州）武（威）铁路钢拱架加工时发现：由于受天气、环境等因素的影响，在焊接钢结构时易产生冷裂纹，这不仅影响到产品的质量，还会威胁隧道施工人员的安全。经过苦苦思索和多次实践，王中建采取“预热、多层多道”的焊接方法有效地控制了冷裂纹的产生。这一重大技术改进，受到当时公司兰武项目经理沈淑章的高度评价。2005年，他在参加马莱高速公路模板加工、钢拱架焊接、质检工作时，又利用“反变形”法，彻底杜绝了焊接变形现象，确保了产品的质量。

    2006年，王中建被温福项目经理点名上场，除担任移动模架工班的工班长外，还负责铁路桥梁、移动模架的组织施工等任务。由于温福客运专线移动模架造桥机自身的缺陷，导致制梁周期为20天，远远低于施工标准，而且施工安全系数低。面对厂家技术员都无法解决的难题，王中建从钻研造桥机的图纸入手，开始了一系列艰难的技术革新。他改行走动力4个油站共用一个回路为每个油站各配置一个独立变压器，解决了一个油站出现故障4个油站全部停工的缺陷；在主梁内配置卷扬机、定位滑轮组实现直接合模，提高工效3倍，为单片制梁周期由15天缩短为10天创造了条件。一系列的革新，前后为项目部直接和间接节约了近百万元的成本，王中建多次被兄弟单位请去现场解答疑问，排除故障。他的革新成果不仅有效地解决了原造桥机在施工中的一系列难题，同时也得到了厂家的认可。