十九局集团长吉铁路既有线顶进涵安全就位

    本报吉林7月24日讯（通讯员倪作霖  虞根土）经过4个月的紧张施工，日前，十九局集团长吉铁路二标二工区8个既有线钢筋混凝土框架顶进涵,全部安全顺利地顶进就位，实现了行车安全和施工安全的双赢。

    该工区承担22公里施工任务，有20公里紧挨长图铁路既有线，8个下穿长图铁路的钢筋混凝土框架涵，是长吉城际铁路的重难点工程，既有线顶进涵安全施工考验建设者的能力和智慧。

    项目部严格遵守“一停、二看、三通过”、“一机一人，人随机动”、“列车通过，熄火停机”等安全规章制度；临近既有线区间，一律高标准设置安全隔离警戒线，搬运材料跨越铁路既有线，设专人现场指挥，谁越“雷池”一步就会受到重罚；顶进涵施工期间，8名安全防护员轮流值班，现场24小时专人监控不断档，实行安全管理一票否决。

    该工区严格遵守沈阳铁路局下发的《安全协议》，做到未弄清地下光、电缆前不动土，未经设备管理部门确认不施工，未通过挖探核实的地段不开工，确保地下地上通信和信号设施的绝对安全，畅通无阻。