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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2009年07月28日 星期二
往期回顾

张丛林:地层深处的创新尖兵

王崇燕 陈世雄

《 中国铁道建筑报 》( 2009年07月28日   6 版)

    图为张丛林正在维修保养空压机。

    王崇燕  陈世雄

    “张大拿,上次你那项技术还真管事,为施工节省了不少电,以后有什么革新成果先给我们用啊……”清晨一大早,十六集团宝天5、6标项目部驻地就响起了隧道掘进队队长宏亮的声音,欣喜中带着急切,生怕新技术被别人抢走。被称为“张大拿”的就是该项目部创新创效能手——安监室主任兼2号竖井架子队队长张丛林。

    2005年10月,宝天高速公路上马开建,十六局集团四公司参建大坪里隧道全长12.288公里的施工任务。初任风水电队长的张丛林,带领着4名电工、修理工和电气焊工到达现场后,就马不停蹄地安装调试施工设备。

    进军亚洲第二大长隧,必须有不停运转的设备做后盾。从事机电工作20多年的张丛林虽然具有丰富的经验,但一向认真谨慎的他面对新的任务时丝毫不敢马虎。每天他的“必修课”是学习《电气安装》、《机械设备维修保养》等书籍,不管工作到多晚,他都要拿出书来补充营养、解惑释难。在现场随时都可以看到他随身携带的“吉祥三宝”:笔记本、工具箱、检查表,到每台设备前都要反复地查看,记录机械的运转状态和自动系统,然后用润滑剂仔细地擦拭每台设备。五大三粗的张丛林此时就像临窗刺绣的姑娘,一擦一拭中都饱含着别样的爱意,工友笑称张丛林有了“亲密爱人”,可他心里却有本账:设备停运一小时,项目就损失上万元,他在为此着急。

    随着大坪里隧道逐渐向纵深掘进、各项施工全面展开,用电困难越来越影响施工,怎样才能解决洞内照明用电量较大、光线不足的问题?通过反复研究和实地考察,张丛林提出了“把普通照明灯改为节能灯用于大坪里隧道照明”,项目部领导及时采纳了他的建议,并购进五星级产品——贝能科技纯三基色节能灯,每3000米每天用电量由以前的1440千瓦时减少至234千瓦时,每月累计可节约用电3.6万千瓦时。同时,张丛林通过改装单位自有设备,将变压器电能聚集转换成10000伏,然后输送到隧洞内降为400伏,成为隧道施工正常使用电压,每月可节约用电3万千瓦时。

    这些革新给项目部带来了意想不到的收获,也打开了张丛林创新创效的“匣子”。以前8台空压机同时隧道作业时,时不时会因用电量大而暂停使用几台,张丛林改变以往的单一调试空压机为风电结合的调试方法,只需通过电节点压力表就可观察出风压的大小,风压不足时增加空压机,达到或超过时就减之,这样不仅可以及时调节风压运输,保证供风系统持续作业,而且可以节约用电15%。

    革新创效使张丛林成为项目部公认的“创新大拿”,受到了员工们的认可和追捧,在公司首轮“双优三创”竞赛中脱颖而出摘得桂冠,又连续两次被评为“优秀共产党员”。“追星当追这样的‘星’”。这不,普通的技术干部也有了自己的“粉丝”。

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