标准化管理提升施工管理水平

    本报北京7月26日讯（记者王立武）“当前，我们就是要从强力推行标准化管理入手，下大力干好在建，高标准干好在建，大力提升施工能力和管理水平，以干好在建促进任务承揽，推动企业科学发展”。继5月中旬召开推广标准化管理现场会之后，十六局集团于7月15日至16日又专题召开大规模的经营工作会议，对强力推行标准化管理提出新要求。

    十六局集团目前在建隧道长达580多公里，相当于2007年的3倍。目前，随着在建工程管理规模、管理难度大幅度增长，加强施工现场的标准化管理，特别是加强隧道施工标准化管理迫在眉睫。

    5月中旬，十六局集团组织所属各单位党政主管和项目经理、总工共230多人汇聚京沪高速铁路施工现场，交流项目施工标准化管理经验做法。会上，集团公司制定出台了《关于加强长大及复杂地质高风险隧道施工管理的指导意见》，按照隧道施工工序，从施工准备、施工方法、超前地质预报、监控量测、钻爆开挖、初期支护、仰拱与二次衬砌、环境保护8个方面，制定了一整套闭合管理的运行流程，在全集团各单位、各项目部强力推行。

    贵广铁路是国家决定投入4万亿拉动内需战略决策后的新开工项目，承担贵广铁路广东段建设的十六局集团指挥部，进场仅一个月，便制定完成《贵广铁路指挥部标准化管理规章制度》，包括7大方面共64项制度，重点强化人员培训，指挥部采取了包括“百家讲坛”式巡讲，“听、问、答、学”式轮训，累计培训人员3675人次。其次，现场管理标准化。指挥部抓好工地现场布局，做到规划科学、安排合理；抓好场容场貌，做到一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏；抓好人、机、料布置，做到形象统一、标志醒目、物流有序；抓好安全、环保，做到无隐患、无事故、无污染。最后，过程控制标准化。他们建立多种保证体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，做好培训、部署、执行、监督、检查、整改、奖罚等工作。

    指挥部注重典型示范，积极培育亮点。所属第四项目部北岭山隧道，始终坚持高起点、高标准，佛山指挥部组织广东段施工单位，对隧道出口施工现场进行了观摩。第一项目部高竹顶隧道出口和雅平顶隧道进口，规模大，绿化好，被誉为“花园式工地”，当地政府选定该现场举行了开工典礼。