扎根长安谋“长安”

    本报西安7月23日讯（通讯员伍 振）日前，十八局集团隧道公司接连收到西（安）商（州）高速二线、十（堰）天（水）高速陕西段中标“大礼包”，而该公司职工钱匣子也愈来愈鼓，2009年平均工资比去年增长35%。

    隧道公司组建伊始的根据地在陕西，这里是西部大开发的桥头堡。为了让企业发展更“长安”，隧道公司以陕西为主战场，以高速公路为主阵地，把“隧道”作为“主攻手”，狠抓诚信经营和成本管理。

    2002年以后，他们先后承揽了国道312咸阳过境暨西安咸阳机场高速公路六村堡立交桥和陕西省户县至勉县高速公路秦岭Ⅱ号隧道，在陕西树立起了品牌。

    项目是效益的源泉，为了长安项目，隧道公司打牢效益抗滑桩，亏损工程不揽，“钓鱼”工程不揽，垫资工程不揽。比如对前段时间上马的在陕西某公路，经测算这个项目盈利希望渺茫，经过慎重考虑，他们最终放弃了该项目投标，规避了风险。另外，对于所有在建项目，他们向成本管理要效益，强化效能监察，全面堵塞效益流失漏洞。比如在十（堰）天（水）高速4标施工中，他们大力推行“项目一级管理”，指挥部管理到一线，对所管项目所需人员、机械等资源统一调配，签订责任成本合同，对工程进度、质量及利润等绩效考核，充分调动了管理人员的积极性。

    隧道公司市场越拓越宽，效益越来越好，职工口袋越来越鼓，干劲越来越足。隧道公司总经理邓勇说：“我们2009年下半年将突出精揽细管，持续做专做强、做优做久，力争全年产值利润双翻番。”