“老虎团”续演传奇

    覃国华

    3月18日，接到上场命令；3月19日，公司彭仕国董事长带领相关人员飞赴武汉勘察现场；3月22日，主要管理人员迅速齐集武汉江夏区乌龙泉镇； 3月28日，召开誓师动员大会……6月16日，主体工程完工。武咸城际铁路试验段从上场到完工一共3个月时间，容不得半点松弛，犹如打响一场突击战。

    一项不可能的任务即将完成了！十八局集团五公司，这支被誉为“老虎团”的队伍，在江城武汉成功演绎了一段“武咸传奇”。

    行走在时间的刀刃上

    修建武咸城际铁路政治意义重大，是一比一模拟沙特麦加朝觐轻轨项目，是麦加朝觐轻轨铁路项目在国内的试验段，也是一项涉及国际和平友好的试验项目，受到沙特及有关穆斯林国家的高度重视。此前，胡锦涛总书记曾批示要求：“建好此项目意义重大，一定要搞好。”

    十八局集团五公司承建武咸城际铁路6.3公里，总工期为3个月，于今年3月26日开工，6月30日竣工。时间紧，任务重，技术含量高，施工难度大。主要工程量为405米的大桥一座，天桥1座，土石方20.2万方，路基填料49万方，框架涵洞19座，管桩45.75延米，联络线路基1960米。

    要在离既有公路3公里的武汉郊区修筑6.3公里长的铁路线，加上软土路基处理、溶洞处理、32米双线整孔箱梁现浇施工，对建设者们来说，就如同行走在时间的刀刃上，是一次对极限的挑战。

    “能干+苦干+巧干”

    自3月28日誓师动员以来，十八局集团五公司迅速组织精兵强将，坚持边安家边施工，与当地政府、设计单位紧密配合，设计一点，拆迁一点，施工一点，使设计、拆迁、施工齐头并进。他们优化方案，确保关键节点，倒排进度计划，创造了10天顺利完成征地拆迁；10天完成临建安家；9天建成混凝土拌和站；15天修建5条共14公里的施工便道；7天完成一座涵洞等多项施工奇迹。

    武咸城际铁路试验段不仅工期异常紧张，而且环保要求高，桩基施工的泥浆和沿线池塘、水田清除的淤泥和清表土必须外运至指定的弃土场。很难想象，建设者们仅用了90天，便把一片荒凉的山地变成一条不断延伸的铁龙。

    走进施工现场，长达6公里多的战线上，烈日炙烤，热浪翻滚，到处机声隆隆，人声鼎沸，近千名工人头顶烈日，挥汗如雨。一辆辆施工专用车往路基上运送道砟，一根根铺好的轨道整齐布设在路基上，一条崭新的铁路正迅速向前延伸。

    公司副总经理、武咸城际铁路试验段项目经理谢中奇谈及施工的艰苦，很是感慨：“这项工程征地拆迁没有红线图，只有一份航拍线路图，地质资料不全，没有施工蓝图，只有电子版草图，要求3个月建成一条高标准的现代化城际铁路，我们简直是与时间拼命！”

    武汉素有“火炉”之称，连续的高温天气给施工带来了很大难度。尽管如此，为了赶进度，十八局集团五公司全体参建员工加班加点，每天除了吃饭时间之外，在工地上要连续奋战十几个小时，往往是收工之后，每个人都像从水里爬出来一样，全身湿透。

    “老虎团”精神的最好诠释

    在武咸城际铁路试验段建设期间，正值公司党委组织开展学习实践科学发展观活动。由此，项目部党工委喊出了“优质高效建成武咸城际铁路试验段，就是学习实践科学发展观的最好体现，就是继承和发扬‘老虎团’精神的最好诠释”的口号。

    为圆满完成武咸城际铁路试验段建设任务，确保安全质量，实现效益目标，发挥全体员工的积极性，项目部党工委结合该项目时间短、任务重、标准高、超大劳动强度的实际情况，扎实有效开展了“四创四保”和“党员红旗责任区”等主题活动，充分发挥党组织的政治核心作用和党员的先锋模范作用。

    在施工关键时期，公司党委刘勇霖书记赶赴现场做了全面动员，广大党员带领全体参建员工践行科学发展观，以强烈的责任意识和顽强的意志力，成功赢得了这场荣誉之战，无愧于共和国的“铁军”，无愧于“老虎团”的称号，为“老虎团”精神做了最完美的注解。