架子队管理 闯出新天地

    本报云南建水7月5日讯（通讯员陈宝慧）承建玉蒙铁路柿花树隧道的十九局集团二公司，在公司副总经理兼项目经理赵永军的带领下，从2006年12月上场之初就组建内部架子队，进行施工管理。项目部从安全、质量、成本、队伍稳定方面对架子队进行宏观调控，闯出了一片新天地。

    对安全的可控性主要是安全防护设施等投入到位、安全管理规范健全、安全预案科学可行，可以落实到底。全员的安全意识及自我防护意识经过安全教育培训能形成共识，由于关键岗位的人员配备都是内部职工，使得安全管理能够自上而下贯彻始终。从开工到现在，实现了安全生产零事故的目标。

    质量可控。架子队的主要技术管理人员，都能够在自己的岗位上制订出最能满足质量要求并且不影响其他指标的技术方案。由于技术人员和旁站人员基本上是架子队工班的班长和调度长，他们在协调好工序衔接之后的主要任务就是旁站监督安全质量，且具有一定的施工技术水平和质量管理经验，对于每个工人的特点和技术水平了如指掌，能够保证质量的可控。

    成本可控。完善项目部对架子队的考核，这是成本控制的中心环节，也是项目利润目标能否实现的根本保证。项目部成立成本核算领导小组，项目经理为第一责任人。每天对架子队成本发生情况进行记录和掌握，每10天集中核算一次，每月结合计量日期进行汇总和分析，建立奖罚机制。

    队伍稳定可控。要保证施工生产的顺利进行，队伍是否稳定是关键。架子队的管理在队伍稳定上有很大的优势。做到了以情感人，既要留住他们的人，又要留住他们的心。在2008年七、八月份业主滇南公司未拨款、生活费困难、工费欠账很多的情况下，其他兄弟单位的队伍涣散，人心不稳，两个月施工未有进度，而斜井工区的架子队在正洞施工面临诸多困难的情况下，Ⅴ级围岩施工月进尺达到140米的速度，充分显示了架子队的战斗力和凝聚力。

    项目部实行架子队管理模式以来，施工生产稳步推进，工程质量稳中有升，职工收入明显增加，工程进展位于全线前列，多次受到监理站、滇南公司、昆明铁路局的表扬。