郑西客运专线全线铺通

    本报三门峡7月1日讯（记者戴军武  通讯员徐 瑜） 6月29日下午，经过建设者3个多月的艰苦奋战，郑西客运专线在函谷关隧道深处合龙，宣告世界首条穿越大面积湿陷性黄土地区的客运专线全线铺通。

    郑西客专全长485公里，设计最高时速为350公里。全线80%的路段要穿越湿陷性黄土地区，施工技术难度世界罕见。

    此次合龙所在的函谷关隧道位于河南省灵宝市境内，全长7851米，为双线铁路隧道。

    自今年3月以来，二十五局集团等单位的铺架大军分头从河南洛阳和陕西临潼展开铺轨，先后攻克了长大坡道长轨列车运输困难等一系列技术难题，由过去的每天铺设长轨8公里逐步提高到12公里。建设者们昼夜奋战，比计划提前1天到达接轨点，安全高效地完成了全线的铺轨任务。

    据担负东段铺轨任务的二十五局集团现场指挥李周玉介绍，郑西客专是我国自行设计的首条一次性铺设跨区间无砟无缝线路的电气化铁路，下一步将进行500米长轨焊接，要把郑州到西安的钢轨焊接成整条无缝轨道。

    据悉，全线将于年底开通运营。届时，从郑州乘火车到西安的行车时间只需要2.5小时。