昆曼国际大通道国内段贯通

    本报昆明3月26日讯（通讯员杨广臣） 3月21日，昆明至曼谷国际大通道中国路段全线贯通。昆曼国际大通道是中国云南连接东南亚国家的４条陆路通道之一，起于昆明，止于曼谷，全长1800余公里，中国境内路段有688公里，由昆玉、玉元、元磨、磨思、思小、小磨等路段组成，沿途山高谷深，地质复杂。

    十二局集团分别担负了玉元、元磨、思小、小磨4个施工管段中的重难点工程建设，从1998年起，十二局集团首先在玉元段小甸中隧道拉开建设昆曼国际大通道的序幕。面对围岩破碎、断层交错、地下水发育等众多地质灾害，他们组织技术人员合力攻关，先后采用了侧壁导坑、超前导管、大管棚等方法，使被人们称为国内罕见的“烂洞子”一直平稳掘进。元磨段的布陇箐隧道遭遇浅埋、偏压、软岩等特殊地质，是隧道施工的禁区，他们坚持“快支护、快封闭、快成环”的施工原则，攻克了一道又一道难关。思小段的构造物繁多，其主要难题是软基处理，为了保证工程质量经得起历史检验，他们狠抓工序监控，从每个涵洞到30多米高的碎石桩，都达到全优。位于西双版纳风景区的小磨段，是十二局集团参加施工的昆曼国际大通道最后一段，他们先后战胜了36次突发性泥石流和大涌水等自然灾害，创造了绿色施工、隧道洞口“零开挖”的经验。