茫茫沙漠腾巨龙

    本报临河3月24日讯（记者张荣文  特约通讯员严茂林）春风送暖时，我国北部第一条穿越沙漠的铁路——临（河）策（克）铁路主体工程全部完工。

    这条投资42亿元、全长759.582公里的地方铁路，东起京兰与包兰铁路通道的临河车站, 经内蒙古自治区的巴彦淖尔市和阿拉善盟，穿越我国西北部乌兰布和、巴丹吉林两大沙漠，终至中蒙边境的策克口岸。

    临策铁路是我国中长期铁路网规划中临（河）哈（密）铁路其中的一段，其长度居中国地方铁路的第二位。该铁路于2006年10月上马修建，预计2008年底投入使用。

    承建临策铁路的有4家施工单位，其中中国铁建占了两家。而十一局集团四公司担负施工的3标，地处阿拉善盟境内，长达203公里具为浩淼的沙漠，建设单位称其为全线最艰苦的地段。去年，在建设单位组织的信誉综合评价中位居第一，项目部还被评为“优秀项目部”，经理田红星被评为“优秀项目经理”。