节约用地700亩

    本报武汉3月19日讯（通讯员郑传海）温福铁路客运专线浙江段，推进资源节约型建设收到实效。据不完全统计，铁路建设两年多来，先后利用隧道弃渣作为路基填料和混凝土骨料，少挖耕地400多亩，避免隧道弃渣毁损耕地300多亩。

    温福铁路，位于浙江和福建两省交界的浙南和闽东沿海地区，全长298.40公里。其中，浙江段69.26公里，境内有特大桥7座、隧道6座，大中型桥梁和隧道占全线长度的72.3%，隧道弃渣量很大。

    在土地资源十分稀缺的温州，当地政府和百姓更是格外关注施工队伍如何处理隧道弃渣。沿海铁路浙江有限公司积极支持施工企业充分利用和消化隧道弃渣，以渣代土填筑路基和车站基础，十一局、十八局集团等7家施工企业为保护耕地和环境，通过增加投资或设备等渠道，把弃渣加工成碎石、或石屑，充分提高弃渣的二次利用。