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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2008年03月11日 星期二
往期回顾

全天候紧盯监控 “双保险”锁定安全

周广宽 魏来生

《 中国铁道建筑报 》( 2008年03月11日   2 版)

    本报万州3月10日讯(通讯员周广宽  魏来生)“老王,台车上边的螺栓一定要拧紧,防止震荡脱落掉下来伤人。”“好的。”这是日前在十二局集团二公司宜万铁路W10标工地安全员现场旁站抓安全生产的情景。这个项目部,连续安全、优质贯通5座不良地质隧道,被上级评为“安全质量标准化工地”。

    该项目部担负宜万铁路W10标6.5公里线路的施工任务。管区内桥隧占总长的92%,其中3469米的红岩寺隧道和1293米的麦子山隧道进口段,是全线的“风险隧道”和难点工程。针对这种情况,他们摸索出了一套以“事故易发点控制法”为核心内容的行之有效的安全生产办法,连续5次获得全线质量信誉大检查第一名。

    今年,他们担负的施工任务依然繁重且风险性高,加之,雪灾过后又是隧道极易发生坍塌的“春融期”,为此,他们对“事故易发点”和自查出来的安全隐患,不仅有专兼职安全监督员“全天候”旁站紧盯,而且有项目部领导和职能部门及时的直线监控。“双保险”保证了施工安全。前不久,有职工发现向家湾隧道口边坡有细小裂缝,项目部立即进行了加固处理,及时规避了可能会发生的事故。

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