专题研讨为施工“问诊把脉”

    本报河南偃师3月7日讯（通讯员谢 挺）“完成计划有难度，主要是我们的模板还差五套。”五工区区长范秀君摇摇头、提出质疑。“我们管段沙沟特大桥可以提供三套”。一工区区长吴福喜“慷慨解囊”。“这样吧！一工区调三套，二工区史家湾特大桥再调两套，同时洛界段要力保6月10日前完成V型墩转体，确保五工区前进不受阻。”项目经理夏雷沉思片刻后拍板。这是2月29日晚，十六局集团四公司郑西项目部“百日大干”施工计划专题研讨会上的一幕。

    客运专线建设为四公司首遇，具有战线长、规模大、工艺新的特点。为有效整合资源、实现科学决策，从项目开工伊始，郑西项目部领导班子就建立了专题研讨制。

    “主要针对重大施工方案和计划，找出存在的问题，以行政杠杆实现人力、物力等资源在各管段合理流动，实现最优配置，同时可以集思广益，使方案或计划更具科学性。”夏雷介绍说。

    专题研讨制的建立，为项目创誉增效奠定了坚实根基。2007年10月初，针对全线关键性节点之一的四工区偃师特大桥跨207国道现浇梁，先后4次召开专题研讨会，反复酝酿，决定变由两端往中间对称同步浇注的常规方案为由一端向另一端浇注以减少机械、人工费，还从各工区抽调技术骨干进驻现场，分工把守各道工序，于10月22日提前5小时完成河南段首联现浇梁，节约资金30余万元。