十八局集团为海底第一隧插上“定海神针”

    本报厦门7月26日讯（记者姜书范  通讯员 伍 振）厦门翔安海底隧道是我国大陆地区第一座大断面海底隧道，十八局集团用科技为其插上安全施工的“定海神针”，日前，厦门翔安海底隧道在全线实现安全贯通，实现 1376天安全生产无事故。

    翔安海底隧道是厦门第三条进出岛公路通道，工程全长8.695公里，其中海底隧道长6.05公里，隧道最大开挖断面为170平方米。十八局集团担负厦门翔安海底隧道进口右线1.7海里的施工任务。

    该集团面临全强风化花岗岩浅埋层和海底风化槽等技术难题，其中全长136米的F1海底风化槽是世界最大的风化槽。为此，他们聘请有经验的隧道专家现场指导，进场先期就采用TSP地震波探测、地质雷达先进设备，进行超前地质预报，为海域地质围岩、水文条件“体检”，然后根据数据进行分析论证，制定了包括隧道施工监控、复杂地质段安全预控、突发性事件防范应急处理等多方位、全立体的施工控制预案和安全预警机制。

    另外，他们成立科技攻关小组，对“浅埋突水地段施工技术”、“海底长大隧道复杂地质情况下快速施工技术”等进行科技攻关，采取“以超前地质预报为先导，以探水注浆为核心，以巷道式通风为保障”钻爆法施工，引进科技含量高、技术技能优良的大断面液压混凝土衬砌台车，对海底隧道全封闭衬砌，根据石质情况采用CRD开挖法、全断面帷幕注浆，先后攻克了全强风化土层和4个风化槽，工程未发生任何人员伤亡事故。