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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2009年07月21日 星期二
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京承高速大跨度悬浇刚构桥合龙

王秉良 解 丽

《 中国铁道建筑报 》( 2009年07月21日   1 版)

    本报北京7月18日讯(记者王秉良  通讯员解 丽)7月15日凌晨1时,二十二局集团一公司承建的北京境内第一大跨、第一高墩悬浇刚构桥——(北)京承(德)高速公路三期工程清水河2号桥右幅全部合龙,此次合龙比预定工期提前10天。7月8日,该桥的左幅已完成合龙。

    清水河2号大桥桥面至桥底最大高差61.7米,主跨120米,最高墩48.9米。所处地形非常复杂,右半幅处在半径为4000米的圆曲线上,整座桥地势陡峭,跨越峡谷,桥的两端直接和隧道相连,工作面布置非常困难。

    项目部总结的挂篮冬季施工经验,为我国北方悬灌桥梁施工提供了范例。

    在新合龙的大桥上,建设单位北京市首都公路发展集团有限公司的领导盛赞二十二局集团“是一支能打硬仗的队伍”。

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