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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2009年07月16日 星期四
往期回顾

32A型900吨箱梁架桥机“瘦身版”——

32B型架桥机通过国家鉴定

张荣文 黄跃勇

《 中国铁道建筑报 》( 2009年07月16日   2 版)

    本报定州7月14日讯(记者张荣文  通讯员黄跃勇)6月30日,在十一局集团(北)京石(家庄)客运专线工地上,一台人们通常所见的32A型900吨箱梁架桥机的“瘦身版”——32B型架桥机,举重若轻地将一榀900吨箱梁轻轻地放在唐河特大桥的1号桥墩上,这标志着32B型架桥机研制成功。

    据该集团六公司京石项目部经理刘军介绍,六公司承担京石客专架桥任务区段全长58.91公里,共有1305孔箱梁,最大运距近20公里。

    为提高运架效率,六公司在不到3个月的时间内,迅速完成了32B型架桥机的研制,并取得了试验证书。

    SPJ900/32B箱梁架桥机可以架设32米、24米、20米等跨及变跨高速铁路、客运专线及城际铁路双线预应力混凝土整孔箱梁(含曲线梁),额定起重量900吨。32B型架桥机采用两跨式主体结构,不需任何其他辅助结构。架桥机整机悬臂过孔,运梁车一次到位,作业程序简便易行,转场作业时,可采用运梁车驮运和架桥机自身功能自行转移两种作业方式实现,运输方便,装拆容易,并实现了架同样一榀箱梁,较之常用的32A型架桥机整整快了一个半小时,提高工效50%以上。

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