十六局集团五公司京沪高速铁路三标五分部（组图）

十一局集团二公司施工的京沪高铁南京枢纽大胜关长江特大桥北引桥桩基冲击钻机群掀起大干高潮邓捷 摄

▲挑灯夜战  邓婕 摄

▲项目经理刘瑞军（中）在检查工程质量

▲土石方施工

▲标准化拌和站

▲薛常特大桥现浇支架连续梁施工

▲路基碾压  内实外美

▲捣固混凝土

    十六局集团五公司担负京沪高速铁路三标五分部12.395公里的施工任务。主要工程有：路基土石方185万方、级配碎石16.5万方，特大桥3座、跨线现浇梁桥3座、刚构中桥1座，车站1座。总投资3.7亿元。

    自进场以来，在项目经理刘瑞军的带领下，调遣精兵强将， 快速建起了全线第一座高标准拌和站，并首家通过济南指验收，获得工厂化序列排名第一。2008年3月9日，济南指率全线8个分部的项目经理等领导到现场召开了样板拌和站观摩会。京沪高铁董事长蔡庆华对拌和站给予高度评价。济南指要求各参建单位以五分部的路基填筑、排水系统和与过渡段预留台阶等具体做法为标准，指导路基填筑施工。

    五分部按照“高速度、高起点、高标准、高质量”建设京沪高速铁路的要求， 精心组织，科学施工，取得了可喜的成绩。在京沪高铁公司、济南指挥部组织的安全、质量、文明施工等综合检查评比中，获得8次第一名、3次第二名、2次第三名。

    杨卧龙 周振民 摄影报道