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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2009年07月09日 星期四
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铁兵将军:刘贤权

史 之

《 中国铁道建筑报 》( 2009年07月09日   4 版)

    □ 史   之

    刘贤权(1915.9—1992.6),男,汉族,原名刘贤耀,江西省吉安县富田乡江背村人。中共党员,1968年9月至1975年4月任铁道兵政治委员、司令员。

    1928年任本村少先队队长,1929月11月参加中国共产党,1930年8月参加中国工农红军。土地革命战争时期,历任红十二军三十五师一○五团战士,独立第四师通信班长、青年干事,红一军团第二师六团三连政治指导员,师卫生部政治委员。在第一、二、三、四、五次反“围剿”中,参加了龙冈、乐安、高兴圩、东坡、黄陂、大雄关、硝石等战斗,在乐安战斗中负伤。红军长征途中,任红二师卫生部政治委员的刘贤权,负责组织伤病员救治与收容工作。长征到达陕北后,任红一军团第二师政治部民运科长,参加了直罗镇与东征、西征战役战斗。

    抗日战争时期,1937年8月,任八路军一一五师教导大队民运股长,三四三旅政治部民运科长,参加了平型关战斗。1938年8月,任东进纵队民运部长兼统战部长,9月下旬,进入冀鲁边区的乐陵创建抗日根据地,兼任乐陵地区动员委员会主任、乐陵(靖远区)分区政治部主任,收编境内千余人杂牌武装,站稳了脚跟。1939年2月,任东进纵队五支队政治部主任,和支队长曾国华率部在大宗家战斗中,击毙日本侵略军安田旅团长,歼500余人,粉碎日军对根据地的进攻。同年8月,代理五支队政治委员,率部进入禹城地区作战,歼日伪军一个团;同年12月,歼搞反共磨擦的国民党地方顽军石友山一个团,沉重打击了国民党顽固派气焰。1940年5月,任鲁西军区运河支队政治部主任,同年7月,任冀鲁豫军区第一军分区司令员兼泰西军政委员会书记。此期间,率部同日本侵略军进行反“蚕食”、“扫荡”斗争,先后指挥了汶南、虎门突围等战役战斗。1942年12月,任冀鲁边军区政治部主任,和军区领导一起,率部粉碎日本侵略军8次“扫荡”。1943年7月,任渤海军区第三分区司令员,在反“扫荡”战斗中,打掉了盘踞新海县地方武装伪自卫团,巩固与扩大了抗日根据地。1944年4月,指挥部队歼灭“扫荡”的日本侵略军百余名和日伪军300余人。1944年秋,渤海军区组织对日伪军的秋季攻势中,刘贤权指挥第三分区主力拔除了许多日伪据点,1945年8月,率部参加攻克信阳城的战斗。

    解放战争时期,1945年10月,任渤海军区新建第一师师长,率部挺进东北。1946年1月,任牡丹江牡南分区司令员,指挥分区部队取得马莲河剿匪首战胜利,尔后又进行鹿道、老庙、春阳、镜泊湖等剿匪战斗,打通了南图们的铁路交通线。1946年2月,任牡丹江军区副司令员兼参谋长,在获得南线剿匪胜利之后,又率部进行北线的进剿,先后剿灭了草甸子、柴河、五林等地土匪,歼灭土匪李开江、张德林各一部。至此,还剩下杏树底村、柞木台南沟和双河屯3个较大的土匪据点。杏树底村坐落在山坡下,易守难攻。刘贤权指挥部队迅速将村子包围,组织炮兵先行试射。试射几炮之后,刘贤权命令停止射击,主要怕目标不明伤害了村民。这时,7连1班班长杨子荣自告奋勇,单身深入虎穴,劝降敌人。杨子荣机智勇敢,成功地劝降了400多名匪徒。刘贤权指挥部队乘胜追击,一鼓作气打掉了北线最后一个土匪老巢——双河屯。一举解放了牡丹江以北100多平方公里的地区,打通了中断三个月之久的牡丹江至佳木斯的铁路交通。1946年5月,任牡丹江军区司令员,指挥部队进行东部地区的东宁、完达山等地剿匪战斗,歼灭股匪2000余人,肃清了牡丹江地区的匪患,巩固了东北根据地。1947年7月,任民主联军第一纵队第三师政治委员,率部参加“三下江南”、“四保临江”的战役战斗,解放了四平。1948年9月,任第三师师长,在10月进行的辽沈战役中,率部担负黑山阻击战和围歼廖耀湘兵团的作战。辽沈战役结束后,1948年11月,东北野战军入关参加平津战役,第一纵队改编为三十八军,三师改为一一四师,1949年1月,师长刘贤权率部参加解放天津的战斗,激战18个小时,歼国民党军5400余人,生俘国民党军八十六军中将军长刘云翰和国民党军六十二军中将军长林伟俦,为天津的解放建立了功勋。平津战役后,率部参加渡江战役,5月14日渡过长江,解放汉口、武昌和汉阳。7月6日,向华南进军,参加衡宝战役,在湖南石下江战斗中歼灭国民党军新八军暂二师,俘师长李之彬。石下江战斗后,奉命挺进广西,为夺取滇南战役的胜利,在二野四兵团陈赓司令员指挥下,率部执行向云南河口、蒙自方向迂回,封锁中越边境。12月27日,从广西田东出发,以百里速度急进,于1950年1月8日到达指定位置云南河口,截断了国民党军南逃的通道,为滇南战役的胜利创造了条件。

    中华人民共和国成立后,1950年5月,任第三十八军副军长,同年7月,调任第四十七军副军长,率部参加湘南剿匪,取得了战斗的胜利,平息了匪患。1950年6月朝鲜战争爆发,1951年2月,第四十七军奉命执行抗美援朝任务,4月11日,部队跨过鸭绿江,参加中国人民志愿军战斗行列。6月初,部队开赴前线,接替六十五军,担负临津江以东、铁原以西正面40公里、纵深20公里的防务。刘贤权亲临前沿阵地一○四师坐阵指挥,经过认真分析研究,创造了修建能攻能守的坑道防御阵地,受到上级的好评。在5个半月的防御作战中,第四十七军与美军骑一师进行大小战斗252次,防御阵地坚如磐石,美军未能前进一步。1951年12月,由第三十九军接替防务,部队撤出进行休整。1952年10月,任第四十七军政治委员,率部再返前线担负临津江东西两岸防务,先后与美军第二师、第七师等作战32次。1953年7月27日朝鲜战争停战后,刘贤权奉调回国,1954年8月,任海南军区第一副司令员,1955年2月入南京军事学院学习,毕业后,1957年10月任第三十八军军长,1960年5月任沈阳军区副参谋长,1963年6月,任兰州军区副司令员兼青海省军区司令员,1967年8月12日,任青海省革命委员会主任、省委书记。1968年3月任中央军委办事组成员,同年8月任铁道兵政治委员,1969年5月任铁道兵司令员,1970年4月任国务院文化组副组长。

    刘贤权任铁道兵政治委员、司令员期间,遵照毛泽东主席关于加快三线建设的重要指示,认真领导指挥铁道兵部队全力地进行三线铁路建设,担负贵昆、成昆、襄渝、京原铁路和北京地下铁道的修建任务。1969年11月,他带机关干部,到成(都)昆(明)和襄(樊)渝(重庆)铁路施工现场调查指导,沿着成昆线和襄渝线的施工现场逐一看望施工部队,每到一地,都亲自到第一线,深入到隧道、桥梁和线路作业点调查研究,同干部战士交谈,发现问题就地解决。在成昆线上一处隧道视察中,头戴安全帽,脚穿防水鞋,爬上掌子面看望战士作业,表扬鼓励战士们忘我的劳动精神。通过调查研究,向有关部门和领导提出了解决施工部队施工安全、战士洗澡、改善伙食的三条措施,深受官兵们的欢迎。之后,又先后到嫩林线(大兴安岭林区)、嫩江农场和京原线(北京至原平)调查研究。1970年7月1日,成昆铁路胜利通车,刘贤权亲临通车典礼大会并讲话。1972年以后,铁道兵修路的重点从“三线”转到“三北”(华北、东北、西北)地区,先后承担京通线(昌平至通辽)、青藏线(哈尔盖至南山口)、南疆线(吐鲁番至库尔勒)等铁路干线的修建。1972年11月6日至30日,刘贤权主持召开了铁道兵工程会议,部署“三北”地区修建任务。刘贤权还认真组织北京地下铁道建设工程。第一期工程22.9公里于1969年国庆节基本建成。第二期工程建设中,周恩来总理指示地下铁道施工由铁道兵统一领导,北京地铁工程局的施工队伍改编为铁道兵第十五师,刘贤权担任北京地下铁道施工领导小组组长,成员有北京市、北京军区、中央有关部委的领导参加。刘贤权认真组织,做到了整编施工两不误。在职期间,领导开工修建的铁路干支线计14条,通车里程达2900余公里。1975年4月,调济南军区任副司令员、顾问,1982年离职休息。

    1955年被授于少将军衔,荣获二级八一勋章、一级独立自由勋章、一级解放勋章。是第四届全国人民代表大会代表,中国共产党第九、第十届中央委员。1992年6月在山东济南逝世,终年77岁。

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