箱梁预制突破500孔

    本报宿州7月5日讯（通讯员刘瑞江  段忠琴）6月18日，在响彻云霄的鞭炮声中，十四局集团京沪高铁项目部宿州梁场成功生产出第500孔预制箱梁，在全线处于领先地位。

    该梁场自开工建设以来，率先生产了京沪全线首孔900吨预制箱梁、在全线首家取得箱梁生产许可证，并架设京沪全线首孔箱梁。

    该梁场在京沪高铁建设中充分发挥箱梁预制的专业优势，自主创新预制箱梁钢筋整体绑扎、吊装技术，既保证了钢筋绑扎的精度要求，又缩短了钢筋绑扎的时间，提高了制梁台位利用效率。钢筋整体绑扎吊装装置与钢筋分体绑扎吊装相比，单是钢筋入模这一环节就节省了10至11个小时，钢筋分体绑扎吊装入模需12小时左右，成为京沪高铁全线样板。