武咸城际铁路试验段3个月建成

    本报武汉7月1日讯（记者姜书范 通讯员 伍 振  朱光平）6月30日23时58分，随着武（汉）咸（宁）城际铁路试验段十八局集团管段最后一节钢轨的铺设就位，标志着全长19.33公里的武咸城际铁路试验段全线铺通，不仅为武咸城际铁路建设树立了样板，又为沙特麦加朝觐轻轨项目提供了技术支持。十八局集团、十一局集团两支铁军创造了3个月完成了常规3年才能完成的工程量的施工奇迹，演绎出了一段铁路建设的“现代神话”。 

    武咸城际铁路试验段不仅是武汉城市圈城际铁路建设的重要组成部分和首开段，也是十八局集团等单位担负施工的沙特麦加朝觐轻轨项目的“一比一模拟试验段”。胡锦涛总书记曾批示要求：建好此项目意义重大，一定要搞好。赵广发总裁多次召开会议研究部署。

    武咸城际铁路试验段全长19.33公里，今年4月1日正式开工，主体工程工期3个月，在世界铁路建设史上也是绝无仅有的。该工程由十八局集团和十一局集团共同施工。

    该试验段自然条件差，施工便道长，线路经过山地、稻田地、深水塘、村落等，加之武汉地区是全国“四大火炉”之一，施工期间雨水多、气温高，使本来就非常紧迫的工期变得更加严峻。

    试验段能否按时建成不仅关系到企业的信誉与发展，更关系到国家的形象与尊严。十八局集团在担负正线8.83公里和1.961公里联络线施工任务中，集团公司董事长、总经理刘金林和党委书记郝趁义提出“打破常规，一定要高质量地按期完成任务”的要求。参建职工们仅用10天时间就完成了征地拆迁工作。他们瞄准工期目标，坚持24小时工作法，不断优化施工组织，平行交叉作业，任务分解到位，周保日、日保时，确保节点目标，管理上重奖重罚，设备上高投入，资金上尽保障。精心组织，严格管理，保证快速施工。

    铁四院和监理单位以及地方政府等，积极搞好配合，坚持24小时为施工单位提供技术支持和质量旁站，为试验段保驾护航。