争创海外“红牌”企业

    本报评论员

    3月23日至24日，中共中央政治局常委李长春，先后三次接见中国铁建总裁金普庆，视察由中国铁建设计施工总承包的阿尔及利亚中标段工地，对于企业在阿国交通大动脉建设中取得的成绩，予以充分肯定，对中国铁建开拓海外市场寄予厚望，要求中国铁建要成为第一批创誉海外的“红牌”企业。这对我们既是巨大的鼓舞和崇高的荣誉，又是重如泰山的责任和压力。

    走出去的企业，有成功的范例，也有失败的教训。成功的经验难以复制，失败的教训却能够帮助我们警醒。中国铁建采取“科学架构、整合资源、战略联盟、提升能力”的经营策略，目前海外经营已经步入良性发展轨道，海外订单居全国之首，在非洲、中东及南欧地区居于市场竞争领先地位，“CRCC”品牌，在国际建筑承包市场中，具有较好的美誉度。然而，海外市场突变因素多、资源整合难、磨合周期长，既是锤炼优势企业的竞技场，也是淘汰劣势企业的“百慕大”。走出去，既要承担经济责任，更要承担政治责任。一个细小的失误，都有可能损害国家声誉，葬送企业前程。

    李长春强调，对走出去的企业要实行红牌、黑牌制度和黄牌警告制度。中国企业在海外项目实施过程中，发生质量、劳务纠纷等问题，要实行黄牌警告；对质量低劣、工期延误，给国家信誉带来损失的，要上黑名单，把他们留在国内。中国企业每个月要向商务部报告境外工程的实施情况。各级都要认真学习，深刻领会李长春同志的重要指示精神，认清形势，看重责任，不断增强搞好海外经营，开拓海外市场的责任感、使命感、荣誉感。认真研究各国的市场环境和特点，熟悉每一片市场的游戏规则，敢于直面国际通行的“专用技术条款”，严密解读合同，精通国际商务，采取得力措施，规避政治风险和经济风险。建立健全海外项目评价机制,对经营承揽、项目运作、项目收益、声誉管理等方面，分清责任，机制约束。

    要让最优秀的人才、最先进的设备、最科学的理念走出去，在参与国际竞争中，建立更加优秀的团队，形成更先进的文化，不断提升企业海外竞争实力。用我们的智慧，让中国制造、让“CRCC”成为世界优秀品牌。