国家走出去，就是靠你们这些大企业

李长春在阿尔及利亚与金普庆亲切交谈。

李长春与中国铁建员工在工地合影留念。

    本报阿尔及尔3月27日讯（记者江耀明）3月23日至24日，中共中央政治局常委李长春在阿尔及利亚访问期间，先后三次接见了中国铁建总裁金普庆，并视察了中国铁建阿尔及利亚东西高速公路工地，对中国铁建开拓海外市场寄予厚望。

    横贯阿尔及利亚北部的东西高速公路，东连突尼斯，西接摩洛哥，全长1216公里，是阿国最重要的交通大动脉，也是连通马格里布五国约7000公里沿海地区的重要通道，极具经济和战略意义。从阿尔及利亚总统布特弗里卡到阿国人民，都对这条交通大动脉的提前开通，高度关注。

    2006年5月16日，中信—中国铁建联合体，经过与多家世界知名建筑企业的激烈竞争，一举中标阿东西高速公路中、西两个标段的设计施工总承包。总投资为62.5亿美元，总工期40个月。

    今年3月23日上午8时，李长春在他下榻的阿尔及尔希尔顿宾馆，邀请驻阿中资企业领导中信总裁常振明、中国铁建总裁金普庆出席早餐会，在听取了两位企业领导的有关情况汇报后，李长春就建设好这条高速公路，作出了重要指示。

    李长春说，建设好东西高速公路非常关键。这是一条政治路，应当引起我们高度重视。现在，中阿关系非常好。从中阿关系发展史上看，有三个阶段：

    第一个阶段，阿尔及利亚民族解放斗争中，我们就建立了友好关系。早在上世纪50年代，中国在自身发展很困难的情况下，支持了阿尔及利亚抗击殖民统治的民族解放战争。

    第二阶段，在中国入联阶段，阿尔及利亚是“双阿提案国”之一，为恢复中国在联合国合法席位中发挥了重大作用。

    第三阶段，2004年锦涛同志对阿尔及利亚国事访问后，确立了战略合作关系，两国友好关系进入了新阶段。

    中阿建交50多年来，不论国际风云怎么变化，两国始终是相互支持、相互帮助，尤其是阿尔及利亚总统布特弗里卡对中国一直怀有很深的感情，寄予很大期望。这项高速公路建设工程能交给我们，本身就是出于对我们的信任，我们不能让布特弗里卡总统感到失望。

    再就是，有几个大国在阿尔及利亚展示形象和实力。高速公路项目，实际上就是大国展示其形象的一个平台，这条高速公路原来就有意大利等国在干，几个大国都没有拿下这条路，现在日本企业又在东段施工。

    李长春对金普庆说，你们把这项工程干好了，不仅是对阿尔及利亚，对整个非洲，对各国的影响都是巨大的。当然，对你们企业来讲，今后在阿尔及利亚的市场，就更不用说了。建设高速公路，要经得住历史的考验，质量一定要搞好。中国自1990年沈大高速公路搞好后，一下子建了4万多公里高速公路，锻炼了一大批骨干企业，特别是你们这个企业原来是铁道兵的基础，又特别能啃硬骨头，越是钻山洞、架桥梁，越能显示你们的优势。你们这个企业我还是了解一些的，再加上你们有军事基础，还有政治优势，国有企业改革之后，你们把国有企业自身的优势保持下来，和市场结合起来，所以，我相信你们一定能够在这里打一场硬仗！

    李长春说，国家走出去，就是靠你们这些大企业走出去，来建立国家走出去的形象。我也希望走出去的大企业团结起来，为了一个共同的目标而奋斗。

    3月23日下午16时30分，李长春冒雨视察了阿尔及利亚东西高速公路中标段M4标段，就建好东西高速公路，铸造中阿友谊，维护中国企业的国际信誉，发表讲话。

    李长春看着刚刚成型的路基，询问金普庆：“路基做好后，能不能沉降一年，到第二年再铺路面？”

    “业主要求今年底路面要铺完，因为这段是机场公路，又要为既有公路分流。”金普庆回答道。

    “路基快速沉降得想办法。沈大高速公路，被称为神州第一路，当年，我兼职总指挥。为了保证质量，头一年，把路基搞好，第二年，再上路面，不准当年铺路面。因为要经过冬季、夏季的沉降，雨雪的考验，路基才能稳定，特别是软基。如果一定要当年铺路面，那就要人工沉降，比如浇水压实等各种办法。不能通车跑两年，你们走了，路就坑坑洼洼的，这就对人家不负责任了。”

    李长春说：“我方才看你们的展板，涵洞与路基是不是正交的？”

    “有斜交，也有正交的。”金普庆说。

    “如果是斜交的，要好压实一点，因为长度长了，压到基底，可以把贴缝压实。要是正交的，压不实，车一跑，咕隆一下，这个问题你们无论如何也要解决好，必须把软硬接触带的地方压实。”李长春说。

    金普庆回答道：“中标段处在地震断裂带，地质复杂，再往前走就进入山区了，桥隧施工任务十分艰巨。”

    李长春说：“这一条路，是名副其实的中阿友谊的桥梁。你们这个企业在这里的所作所为，就是中国对外展示形象的窗口。所以，你们既要保证进度、保证工期，保证质量地建设一条现代化的高速公路，又要出人才，帮助阿国培养人才，让他们以后能够维护管理，甚至于自己可以建新的高速公路。另外，你们还得出政治效益，有个良好的社会影响、国际影响，令阿方政府感到，工程只要交给中国人干，就特别放心。”

    中国铁建中标段项目总经理卓磊立即表示：“坚决做到首长的要求！”

    金普庆问现场员工：“大家有决心吗？”

    全体员工特别响亮地回答道：“有！”

    李长春接着说：“还得使阿尔及利亚的人民认为中国的企业是最可亲的！不仅是通过互惠互利搞合作，互利共赢，共同发展，而且还要关注阿国的民生，关注他们的公益事业。我方才看了你们这些举措，都非常好，一定要沿途老百姓都受益。过去建高速公路，一般来说，老百姓很少能受益，因为都是全封闭的，老百姓甚至过路都不方便。你们在建设高速公路的同时，又给他们打井，又给他们修路，这些举措都很好。使阿国不仅因为建高速公路，解决老百姓根本利益，而且他们的眼前利益、局部利益也能得到改善，这个办法很好！”

    金普庆说：“中信的常总、我们中国铁建，都很重视这个问题。”

    “由于工期要求比较紧，我最担心的是质量，你们中国铁建能吃苦、能战斗，这个是很有名的，特别在国内是很有名的。但是，在这么短的工期条件下，保证质量，你们一定要多下功夫！工程通车后，能不能开着小轿车，在‘120迈’的情况下，还能在车上批文件！这就是质量标准！”李长春看着一旁的阿尔及利亚领导人，对金普庆强调说，“希望就寄托在你们身上了！”

    李长春在结束视察前，又一次紧紧握住了金普庆的手，语重心长地说：“我再一次和你握个手，把这个使命交给你，你一定要代表中国把这个项目做好，任务很艰巨啊！”

    3月24日上午8时30分，李长春再次接见中信总裁常振明、中国铁建总裁金普庆，对中国铁建在阿尔及利亚东西高速公路建设中取得的成绩给予了充分肯定。同时，又以中国企业走出去，在马达加斯加公路建设中的失败教训，警醒中国企业，一定要在阿尔及利亚创造一流的“中国信誉”，不能给中国丢脸。

    李长春强调，对走出去的企业要实行红牌、黑牌制度和黄牌警告制度。你们要成为第一批“红牌”企业！在海外项目实施过程中，发生质量、劳务纠纷等问题，要实行黄牌警告；对质量低劣、工期延误，给国家信誉带来损失的，要上黑名单，把他们留在国内。中国企业每个月都要向商务部报告境外工程的实施情况。阿国总理对东西高速公路今年通车的4个标段，和外交部大楼及廉价民房建设非常关注，他说，只要把这项工程干好了，下一步还有工程干。你们一定要组织好力量，完成好任务。