再创温州奇迹

    □ 屈立军

    温州因地处温峤岭南，“虽隆冬而恒燠”，故名温州。物华天宝，人杰地灵，这片神奇土地，自改革开放以来，开创了民营经济迅速崛起的奇迹。2005年11月18日，一支中国铁建的劲旅二十二局集团三公司在这里拉开了建设瓯海大道的序幕，项目经理孙锡寿带领一帮年轻人，在温州再次书写了一个施工奇迹。

    瓯海大道是一条城市“黄金大要道”。它雄跨龙湾、鹿城、瓯海三大城市中心区域，是撬动温州在新世纪实现新发展的新支点。瓯海大道路幅宽度达112米，堪称国内最宽的市政道路。主线双向8车道，辅线双向6车道，工程总投资约29.9亿元，是目前温州“城市第一快速路”。由二十二局集团三公司承建的瓯海大道上京辅线隧道工程，总长1010米，最大开挖面积157平方米、最大开挖宽度17.04米，为分离式单向3车道隧道，是公司所施工隧道中最大最宽的隧道，其左辅道出洞口段181米的Ⅱ类围岩平均覆盖层仅为8米，地质条件十分复杂，施工难度极大。

    瓯海大道项目部除项目经理孙锡寿、总工程师王新荣、财务部长杨奕焕三十出头外，其余15名管理人员均为80后的大学毕业生，平均年龄不到27岁，是个非常有战斗力的年轻团队。项目部上场之初，工作千头万绪。孙锡寿面对严峻考验，当即确定了“精心组织、严细管理”的施工指导思想，合理调配项目部有限的人、财、物资源，制定详细的施工方案并结合实际不断加以优化。他们克服了征地拆迁难、施工图纸迟到3个月、隧道地质复杂等困难，采用双侧壁导坑法施工，加强超前地质预报工作，及时做好监控量测指导现场施工，保证了钻爆、开挖、支护、出渣等各道工序的有序运行，促进了工程安全、快速推进。

    在主体工程施工阶段，恰逢国内钢材、水泥等建材价格大幅上涨，项目部面临巨大的成本压力。孙锡寿带领项目部全体同志眼睛向内，从文明施工，节能降耗入手，努力挖潜增效。他们严把材料收发关，建立完善的材料使用登记台账，有效堵塞了跑、冒、滴、漏现象。项目部努力变废为宝，孙锡寿发现隧道内开挖出的弃石质量非常好，如能作为石砟厂的生产原料，既能减少弃土场的征用，又能卖出一大笔钱，经送有关单位检测，果然能作为生产级配碎石的原料。仅此一项，就为项目多创造了200万元的效益。

    搞好项目技术创新和育人也是孙锡寿关注的重点。项目部成立了青年QC攻关小组，根据图纸，结合现场施工情况，大胆进行施工技术创新。在每周的项目部例会上，大家可对于施工图纸提出更合理的变更计划并与设计院交涉，第一时间为施工解决难题。施工过程中，针对上京辅线隧道左辅道进口距金温铁路既有线仅27米、隧道最小埋深仅8米的实际困难，孙锡寿和工程部长吴国江组织人员提出科学施工方案，确保了铁路既有线的安全和工程的正常进行。在孙锡寿和项目部全体人员的不懈努力下，瓯海大道进度和质量一直在全线名列前茅，在业主组织的综合大检查中多次受到表彰和赞誉。2007年12月11日，凝聚了项目部全体人员两年拼搏和汗水的瓯海大道全线顺利建成通车，他们以实际行动续写了温州奇迹，交上了满意答卷。