尽心是职工的本分

图为时念民在现场思考变更方案。

    通讯员 谢 挺

    “恭喜你啊，时总！”3月9日上午，从武汉出差回来的十六局集团四公司郑西项目部副总工程师时念民，一进大院就如明星般被大家团团包围住。这缘于公司首届“十佳创新型人才”评选刚刚揭晓，时念民有幸成为郑西项目部唯一获此殊荣的技术干部。面对众人的道贺，时念民淡淡一笑，转身钻进三楼那间不能再熟悉的办公室忙活起来。又有谁知道，这荣誉的背后凝聚着他多少心血与汗水？

    1999年，刚毕业一年的时念民独自负责辽宁省盘锦市太平河大桥以南的8个构筑物的技术主管工作。他按照图纸将每个构筑物做成模型，然后再分析构筑物桩基、承台、垫石等数量和具体位置。由于初出茅庐，缺乏实践经验，时念民便独出心裁地想出了一套橡皮泥分析法。但纸上谈兵没有用，在橡皮泥模型与图纸吻合后，他还要深入现场实地查看构筑物具体位置，据此拟订施工方案。

    由于对现场情况了如指掌，施工计划合理，时念民负责的8座构筑物竣工时，均一次性验收合格。

    2000年11月，在盘海项目表现突出的时念民，出任该公司北京市城市轻轨铁路13号线知春路车站项目总工。该项目为桥上建房的综合项目，具有配合专业复杂、新工艺多、单价低的特点。

    一上场，时念民就遇到了前所未有的难题：车站跨路段部分是截面为1米乘1米、高8米的方柱，原设计方案为普通木模外扣钢管，但是难以承受巨大的混凝土侧压力。甲方北京城市铁路股份有限公司将在年底检查，时间紧、任务重，怎么办？

    较起真儿的时念民开始翻阅大量专业书籍、电脑模拟计算、向专家咨询，两天后就发现：如果将钢模与普通木模结合，采用木模外扣型钢柱箍的方法，则完全可以行得通。这一想法提出后，立即得到项目经理李建斌的赞同。后经施工检验，该方案不仅可以满足混凝土侧压力的需要，更重要的是一举节约成本48万元。

    在知春路车站项目施工中，时念民还首创钢骨梁施工工艺，降低钢材成本费20余万元。可这节约背后的艰辛，或许只有他自己才知道。

    2007年5月，时念民调郑西项目部任副总工，主要负责变更索赔工作。战线长、规模大、变更内容多，他更忙了：查看现场、申报方案、与设计沟通，常常加班至深夜，每天的休息时间不足6个小时。

    面对眼前眼角布满血丝的时念民，笔者问及他评上“十佳”的感受，这位山东汉子表情淡定：“工作10年，就认一个简单的理儿，尽心是职工的本分”。