本报南京3月2日讯(通讯员黄锋昌 卜锦华)2月21日,江苏省政协副主席、中科院南京分院院长周建民和唐明述、齐康、王景全等40余名在宁中科院院士来到正在施工的南京长江隧道十四局集团盾构机施工现场,为这一南京市跨江发展的标志性工程献计献策。
南京长江隧道公司总经理尚清喜、党工委书记李振刚、十四局集团指挥部常务副指挥王守慧介绍了施工进展情况。
由中国铁建投资控股建设的南京长江隧道,是具有世界级水准的越江工程。该工程采用当今世界第二的超大盾构设备,总重达4000吨,直径14.93米,江底掩埋深度-56米,穿越段地质结构复杂,面临着诸多世界级技术挑战。为破解一系列“世界级难题”,确保工程顺利推进,南京长江隧道公司成立了以钱七虎院士为组长的专家委员会和以梁文灏院士为组长的现场专家组两大智囊团,聘请了含6位院士在内的近80位国内外工程领域知名专家,为工程建设保驾护航,把关决策。他们还与国内外科研机构和高校广泛开展科研和技术攻关,先后开展和完成了几十项科研课题,其中管片原型受力试验被列为国家“863”课题。
南京长江隧道自2005年9月开工以来,全体建设者克服重重困难,工程建设稳步推进。去年两台从德国进口的盾构机分别到达工地进行组装调试,施工单位先后完成了近千项测试项目。今年1月初进行了空载试运行,随后进入加载试掘进阶段,目前已经成功向江底掘进成洞18米。





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